Kódování a programování

Kódování a programování Diagnostiky, které zvládnou kódování i online programování řídicích jednotek — tedy práci, na kterou dnes voláte cizího specialistu. Podporují protokol J2534, takže do jednotky nahrají nový software, nejen změní nastavení. Nejvyšší třída v nabídce, 2 roky aktualizací v ceně.

Jaký je rozdíl mezi kódováním a programováním? Toto je rozdíl, který si plete i část mechaniků — a přitom rozhoduje o tom, jakou třídu přístroje potřebujete.

• Kódování mění nastavení v jednotce, která už software má. Například přizpůsobení nového dílu nebo aktivace výbavy.

• Programování (flashování) nahrává do jednotky nový software. Vyžaduje podporu protokolu J2534 a stabilní napájení během celého zápisu.

• Adaptace je učení — jednotka si po výměně dílu nastaví vlastní hodnoty.

Co je protokol J2534? Standard, přes který se do řídicí jednotky nahrává software od výrobce vozidla. Přístroj s podporou J2534 funguje jako most mezi jednotkou a serverem výrobce. Launch X431 PRO 5 ho má přes Smart Box, PAD VII Elite podporuje navíc i D-PDU a RP1210.

Kalibrace ADAS po výměně čelního skla Asistenční systémy — kamera za sklem, radar v nárazníku — se musí po demontáži nastavit. X431 PAD VII Elite kalibraci ADAS podporuje. Je to práce, za kterou se účtuje nejvíc a kterou většina servisů posílá dál.

Programování klíčů a imobilizérů Pokud řešíte ztracené klíče, podívejte se na X431 Immo Plus — čte a zapisuje čipy EEPROM a MCU, klonuje klíče a zvládá BMW CAS4+ i FEM. V balení je programátor X PROG 3, který se samostatně prodává za 765 €.

Co ani nejvyšší třída neudělá Neobejde bezpečnostní bránu výrobce vozidla (SGW/SFD). Toto omezení je na straně auta, nikoliv na straně diagnostiky, a platí pro celou kategorii přístrojů stejně u jakékoliv značky. Přístup se řeší registrací u výrobce — zpravidla s vlastním účtem a poplatkem.