Ventilová deska pístového čerpadla (pro HL 360-50; HLV 275-50) 36852004

Jedná se o důležitý „pracovní“ uzel kompresoru, který řídí směr proudění vzduchu. Pokud tato deska nefunguje správně, kompresor ztrácí výkon nebo vůbec netlačí.

1. Konstrukce a funkce

• Typ: Jde o tzv. jazýčkovou ventilovou desku. Skládá se ze dvou pevných kovových plátů, mezi kterými jsou uchyceny pružné ocelové lamely (jazýčky).

• Materiál: Samotné tělo je obvykle slitinové, ale jazýčky jsou vyrobeny z vysoce kvalitní pružinové oceli. Tyto lamely se při každém pohybu pístu ohýbají (otevírají a zavírají), což umožňuje nasávání a následné vytlačování vzduchu do nádrže.

2. Praktické příznaky opotřebení Když je tato deska poškozená, projevuje se to následovně:

• Kompresor tlačí velmi pomalu: Lamela je „unavená“ nebo nedovírá, vzduch uniká zpět.

• Foukání přes filtr: Pokud cítíte, že z nasávacího filtru vzduch vychází ven, je zlomená nebo nečistotou zaseknutá nasávací lamela.

• Přehřívání hlavy: Pokud jsou lamely zanesené karbonem (spáleným olejem), klesá efektivita a hlava se extrémně přehřívá.

• Kovový klepot: Zlomený kousek lamely může klepat o píst (toto je nebezpečné, může dojít k zničení válce).

3. Montážní rady (Důležité!)

• Směrovost: Deska není symetrická. Při montáži si musíte dát pozor, která strana směřuje k pístu a která k hlavě. Pokud ji otočíte, kompresor bude pracovat proti uzavřeným ventilům a může poškodit těsnění nebo motor.

• Čistota: Dosedací plochy na válci i na hlavě musí být dokonale očištěny od zbytků starého těsnění. Jakákoliv nerovnost způsobí netěsnost.

• Těsnění: Tato deska se vždy montuje mezi dvě těsnění. Většinou nejsou součástí samotné desky a je třeba je dokoupit zvlášť (horní a dolní těsnění hlavy).

• Dotahování: Šrouby hlavy válce dotahujte do kříže a s citem (ideálně momentovým klíčem), aby se deska neprohýbala.

4. Údržba Jedinou údržbou je čistota vzduchu a oleje. Pokud je vzduchový filtr zanesený, ventily se více namáhají podtlakem. Pokud je v kompresoru starý nebo nekvalitní olej, na lamelách se vytváří karbon, který způsobí jejich netěsnost.

Tento díl je spotřební materiál. Pokud jsou lamely modré (přehřáté) nebo mají vybité okraje, nemá smysl je opravovat, mění se celý tento „sendvič“.